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            成都架橋機的具體分類(lèi)(lèi)

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            成都架橋機的具體分類(lèi)(lèi)

            來(lái)(lái)源:http://www.shanxijinpeng.com/news561685.html   發(fā)(fā)布時(shí)(shí)間:2021-02-24 14:59:00

             1、成都架橋機租賃單梁式架橋機


                橋梁施工機械之一,其吊臂為一箱形梁,向前懸伸,在其前端有一能折疊的立柱(由左右兩腳桿組成)。該機可在空載狀態(tài)(tài)下自行駛入橋位,再將前立柱伸直,支在前方橋墩上。當所架梁片(或整梁)沿吊臂移動(dòng)(dòng)時(shí)(shí),吊臂接近簡(jiǎn)(jiǎn)支梁狀態(tài)(tài)。架橋時(shí)(shí),該機可在空載狀態(tài)(tài)下自行駛入橋位,須先將梁片利用特制龍門(mén)(mén)吊機從鐵路平板車(chē)(chē)上轉移到特制運梁車(chē)(chē)上,再將此運梁車(chē)(chē)和架橋機后端對位,用行駛在架橋機吊臂上的兩臺吊梁小車(chē)(chē)將梁片吊起,沿吊臂前行,到達橋位落梁。為適應曲線(xiàn)(xiàn)架橋,該機的吊臂能在水平面內作少量擺動(dòng)(dòng)。梁片就位方法與雙懸臂式架橋機所用方法相同(移梁或撥道)。該機的優(yōu)(yōu)點(diǎn)(diǎn)是:取消平衡重,不再需要機車(chē)(chē)頂推,喂梁不需橋頭岔線(xiàn)(xiàn),機械化程度提高,安全性能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機即屬此類(lèi)(lèi)。


                2.成都架橋機租賃雙懸臂式架橋機


                橋梁施工機械之一,該型蘇聯(lián)(lián)使用較早。1948年引進(jìn)(jìn)時(shí)(shí),其前后臂都用鋼板梁,吊重有45噸和80噸兩種。50年代,將雙臂改為構架,吊重發(fā)(fā)展到130噸。這類(lèi)(lèi)架橋機不能自行,需用機車(chē)(chē)頂推。其前臂用來(lái)(lái)吊梁,后臂吊平衡重,前后臂都不能在水平面內擺動(dòng)(dòng)。架橋時(shí)(shí),常須用特制80噸小平車(chē)(chē)將梁片運到架橋機前臂的吊鉤之下(稱(chēng)(chēng)為“喂梁”)才能起吊;為使調車(chē)(chē)作業(yè)(yè)方便,每需在橋頭鋪設岔線(xiàn)(xiàn)。架橋機將梁吊起后,軸重增大,而橋頭的新建路堤比較松軟,因此,對架橋機吊梁行車(chē)(chē)地段必須采取加固措施,如用重車(chē)(chē)壓道,加插軌枕等。

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